Восстановленный технический углерод теперь входит в стратегию сырьевых материалов для шин четвёртого поколения соревнований Formula E. Bridgestone объявила, что шины POTENZA GEN4 для сезона 2026/27 разработаны с использованием таких материалов, как технический углерод, полученный из масла пиролиза изношенных шин, и кремнезём из рисовой шелухи. По данным компании, распределённая доля вторичных и возобновляемых материалов в каждой шине достигла 65%.
Этот показатель относится к общей доле вторичных и возобновляемых материалов, распределённых на шину, и его нельзя трактовать как долю одного только восстановленного технического углерода. Bridgestone также заявила о распределении возобновляемой энергии на тепло- и электропотребление при производстве этих шин.
Почему эта новость важна для рынка технического углерода?
Использование сырья из изношенных шин в гоночном применении со строгими требованиями показывает, что оценка циркулярных материалов приближается к проверке реальных эксплуатационных свойств. Однако промышленная пригодность каждой марки по-прежнему зависит от контроля структуры, удельной поверхности, диспергирования, чистоты и стабильности от партии к партии.
Технические характеристики остаются главным критерием
Шина GEN4 должна сохранять сцепление, долговечность и пригодность для разных дорожных и погодных условий. Поэтому использование вторичных материалов имеет промышленную ценность только тогда, когда оно сопровождается техническими данными, прослеживаемостью и результатами испытаний в конечной рецептуре.
Вывод редакции Gohar Farayand: Этот проект — важный признак движения шинной цепочки к циркулярным материалам, однако решение о закупке технического углерода по-прежнему должно основываться на технических характеристиках и прикладных испытаниях.
Изображение: редакционная иллюстрация, созданная с помощью ИИ; не является фотографией реального мероприятия или объектов источника.
Дата публикации источника: 2026-10-01
Основной источник: www.bridgestone.com