کربن‌بلک بازیافتی اکنون بخشی از راهبرد مواد اولیه تایرهای نسل چهارم مسابقات Formula E است. بریجستون اعلام کرده است که تایرهای POTENZA GEN4 برای فصل ۲۰۲۶/۲۷ با استفاده از موادی مانند کربن‌بلک مشتق از روغن پیرولیز تایرهای فرسوده و سیلیس حاصل از پوسته برنج توسعه یافته‌اند. طبق اعلام شرکت، سهم تخصیصی مواد بازیافتی و تجدیدپذیر در هر تایر به ۶۵ درصد رسیده است.
این عدد به مجموع مواد بازیافتی و تجدیدپذیر تخصیص‌یافته به تایر مربوط می‌شود و نباید آن را سهم کربن‌بلک بازیافتی به‌تنهایی تفسیر کرد. بریجستون همچنین اعلام کرده برای گرما و برق مصرفی تولید این تایرها، انرژی تجدیدپذیر تخصیص می‌دهد.
چرا این خبر برای بازار کربن‌بلک مهم است؟
ورود خوراک حاصل از تایر فرسوده به یک کاربرد مسابقه‌ای با الزامات سخت‌گیرانه، نشان می‌دهد ارزیابی مواد دایره‌ای به مرحله عملکرد واقعی نزدیک‌تر شده است. با این حال، پذیرش صنعتی هر گرید همچنان به کنترل ساختار، سطح ویژه، پراکنش، خلوص و ثبات بچ‌به‌بچ وابسته است.
عملکرد فنی همچنان معیار اصلی است
تایر GEN4 باید چسبندگی، دوام و سازگاری با شرایط مختلف مسیر و آب‌وهوا را حفظ کند. بنابراین استفاده از مواد بازیافتی تنها زمانی ارزش صنعتی دارد که همراه با داده‌های فنی، قابلیت ردیابی و نتایج آزمون در فرمولاسیون نهایی ارائه شود.
جمع‌بندی تحریریه گوهر فرایند: این پروژه نشانه‌ای مهم از حرکت زنجیره تایر به سمت مواد دایره‌ای است، اما تصمیم خرید کربن‌بلک باید همچنان بر مبنای مشخصات فنی و آزمون کاربردی انجام شود.
تصویر: تصویرسازی تحریریه با هوش مصنوعی؛ نمای واقعی رویداد یا تأسیسات منبع نیست.
تاریخ انتشار منبع: 2026-10-01
منبع اصلی: www.bridgestone.com