مرسک اعلام کرده هزینه اضافی اضطراری سوخت برای حمل‌ونقل زمینی در بریتانیا و ایرلند از ۱۲ اکتبر به ۲۰ درصد می‌رسد. رویترز در گزارش ۸ اکتبر، تداوم درگیری خاورمیانه و افزایش فشار بر عرضه سوخت را زمینه این تصمیم معرفی کرده است. شرکت می‌گوید این هزینه را به‌طور منظم بازبینی خواهد کرد.
این تصمیم مشخصاً به بخش زمینی حمل مربوط است. رویترز متن خبر را اصلاح کرده تا روشن شود رقم ۲۰ درصد، افزایش یکسان کرایه تمام مسیرهای دریایی یا همه خدمات جهانی مرسک نیست. بنابراین نمی‌توان آن را به‌صورت افزایش ۲۰ درصدی هزینه کل واردات مواد اولیه تفسیر کرد.
پورت‌نیوز گزارش داده مرسک پیش‌تر برای حمل بین‌وجهی جاده‌ای و ریلی بریتانیا، نرخ سوخت ۱۰٫۶ درصدی را از اول اکتبر اعلام کرده بود. آن نرخ در اطلاعیه‌ای جداگانه آمده و برخی قراردادهای اختصاصی شرایط متفاوت دارند؛ مقایسه مستقیم دو عدد بدون بررسی نوع خدمت و قرارداد، تصویر دقیقی از تغییر هزینه مشتری نمی‌دهد.
هم‌زمان، نرخ‌های منطقه‌ای مرسک در اروپا یکسان نیستند. پورت‌نیوز برای حمل زمینی Store Door در منطقه نوردیک و بالتیک، از جمله نرخ ۱۴ درصد در دانمارک، ۱۰ درصد در سوئد و ۲۰ درصد در استونی را گزارش کرده است. این تفاوت‌ها نشان می‌دهد مقصد و بخش زمینی مسیر می‌توانند نتیجه مقایسه دو پیشنهاد تأمین را تغییر دهند.
برداشت اقتصادی
برداشت تحریریه: خریداران پیگمنت و کربن بلک باید هزینه نهایی تحویل را با تفکیک کرایه دریایی، حمل زمینی و هزینه سوخت مقایسه کنند. خبر، نشانه فشار هزینه در مسیرهای مشخص اروپایی است؛ تعمیم همین درصد به واردات ایران یا قیمت خود ماده اولیه، پشتوانه این گزارش را ندارد.